曲臂升降機中油管是整個設備的大動脈傳送壓力的重要通道，曲臂升降機經過臨時運用之后，液壓油管難免會發作曬裂或老化的現象，那么在改換時需求留意哪些問題呢？
曲臂升降機油管應該盡量短，最好橫平豎直，拐彎少；為了防止油管的皺折，減少壓力損失，導軌式升降平臺油管裝配的彎曲半徑要足夠的大，油管懸伸較長時要恰當設置管夾；油管盡量防止交叉.平行管距要大于100 mm來防接觸振動，并且便于裝置管接頭。
曲臂升降機管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式銜接件，必需具有裝拆便當、銜接結實、密封牢靠、外形尺寸小、通流才能大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的品種很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種，按導軌式升降平臺的管接頭和油管的銜接方式分，硬管接頭有擴口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭。規格種類可查閱有關手冊。
曲臂升降機的液壓系統中油管與管接頭的罕見銜接方式。管路旋入端用的銜接螺紋采用國度規范米制錐螺紋和普通細牙螺紋。錐螺紋依托自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等停止密封，普遍的用于中、低壓液壓系統;細牙螺紋密封性好，常用于高壓系統。采用組合墊圈或0形圈停止端面密封，有時也可用紫銅墊圈。
曲臂升降機液壓系統中的泄露問題大局部都呈現在管系中的接頭上，為此對管材的選用，接頭方式確實定，管系的設計及油管的裝置都要認真的看待，以免影響整個液壓系統的運用質量；接好之后做好防漏檢測，確保壓力正常，從而到達掃除平安隱患的目的。
